PLAISANCE - ESCAPADES FLUVIALES - Vous qui passez sur mon site, avant de me quitter, merci de me laisser un souvenir de votre passage dans mon livre d'or.

Moselle

2012 KONZ- VERDUN- KONZ

Voilà enfin le journal de bord de notre croisière de KONZ en Allemagne, jusqu'à VERDUN et retour à KONZ.

Résumé de nos haltes avec le nombre d'écluses et les kms.

PLACE ECLUSES KMS
KONZ
SCHWEBSANGE 2 38
METZ 6 61
PT-A-MOUSSON 2 30
TOUL 8 33
COMMERCY 17 30
ST MIHIEL 5 20
DIEUE 4 24
VERDUN/ LACROIX 12 40
ST MIHIEL 2 10
COMMERCY 5 20
TOUL 17 26
PT-A-MOUSSON 8 35
METZ 2 29
SCHWEBSANGE 6 61
KONZ 2 38
98 495

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                                                      Charmant petit Moulin sur la Moselle.

Dimanche 24 juin 2012.  

Nous démarrons le décompte de nos écluses – celles du voyage  N°1 et du total que nous avons passées N° 358.

Départ de KONZ    PK 200    à 9 :30
Kms parcourus : 38  kms   Navigation : 5heures
Arrivée à Schwebsange à 14:30

 2  écluses n°         358/1   PK 212  GREVENMACHER   in 10:40   out: 10:50
                             359/2   PK229  STADBREDIMUS   in 13:00   out: 13:25

Nous laissons nos amis Florence et Alexandre prendre leur petit- déjeuner avec les autres amis de Schwebsange. Bateau YOUPSKOULé de Joëlle et Eric et un autre bateau avec Django le grand toutou.                                          

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Ils suivront un peu plus tard et nous les reverrons au Port de Schwebsange. 

Ecluse de Grevenmacher : un vent à décorner les bœufs se joint à nous depuis un bon moment. Georiane se met à danser  dans l’écluse et nous avons failli nous mettre en travers avant de pouvoir nous fixer. Mais tout c’est très bien passé grâce au propulseur d’étrave. Exit à 10 :50

Ecluse de Stadbredimus: nous pensions  y entrer rapidement, mais Zut, il vient de remonter pour prendre des avalants et nous annonce que nous passerons vers 13 :00. C’est normal, un bateau à passager est annoncé- l’avalant- l’éclusier  l’a attendu et nous pouvons enfin entrer dans l’écluse à 13.10/  Exit : 13 :25.

Ne pas oublier de fixer son amarre quand on est en haut du sas.  Allez, encore 9 kms avant d’arriver à Schwebsange.

 14 :30 -  amarrage au Port.

Nous trouvons le port plein et pour cause.  Le réservoir à diesel est à sec et ceux qui auraient voulu continuer leur route sont obligés d’attendre le camion qui viendra lundi matin. La dame du bureau nous installe au G24. Toujours du vent et heureusement que Guy est en face de nous pour nous donner un coup de main.

Passage à la Brasserie du Port- d’abord pour payer notre nuitée mais aussi pour dire bonjour soit à Klaus ou à Ute.
Il pleut des cordes. Espérons que tout sera tombé pour demain matin.

 Entrée du Port de Schwebsange meuse-july-2011-097.jpg

Mardi 26 juin 2012.

Départ de Schwebsange            PK  238    à  8 :00 
Météo : ciel bleu & soleil
Kms parcourus : 61 kms   Navigation : 12 :00 heures     
Arrivée à Metz à 20 :30

6 Ecluses  n°       360/ 3             PK 242 APACH                                              
                          361/ 4             PK 258 KOENIGSMACHER                
                          362/ 5             PK 267 THIONVILLE  - achat de la vignette pour 1 mois.        
                          363/ 6             PK 277 ORNE- RICHEMONT              
                          364/ 7              PK 283 TALANGE
                         365/ 8              PK 296 METZ                                     

Voilà, avant de partir nous avons rendez-vous à 7 :45 pour le filtre qui  a été commandé la veille et aussi pour payer la facture de  ENGERS JEAN-MARIE , et ensuite R.-V. à 8 :00 pour remplir notre réservoir. Tous les deux sont arrivés à 7 :45. Bravo pour l’exactitude.

Si vous avez des soucis de bateaux au Luxembourg :

ENGERS JEAN-MARIE  à  Wintrange.
Tél. :  691.46.19.77

Nous faisons le plein avec :    106,51L à 1,183€  pour 126,-€.

Je suis ravie de ce plein. Nous serons plus tranquilles pour le tour que nous comptons faire. Il  fait super beau.
Petit-déj. sur  l’eau

8 :20- appel à APACH.  Nous pouvons entrer avec FIDUCIA et attendons encore 3 plaisanciers.

Les 3 unités de Cattenom sont déjà en activité.

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11 :00 - appel à  KOENIGSMACHER-
12 :00 – sortie.
FIDUCIA est tellement lente que cela devient ennuyeux. Nous essayons de la doubler, mais alors il accélère. Compris, nous sommes condamnés à rester derrière lui.
13 :30 – Ecluse de Thionville.
14 :00 – sortie et nous allons payer la vignette. Très difficile de s’amarrer. Entrée haute de l’écluse, à bâbord du sas,  ce n’est pas l’idéal mais c’est encore le mieux. Et de l’autre côté, les protections sont inexistantes et il y a des gros clous qui dépassent.  En plus présence de 2 péniches existentialistes qui ont pris possession des lieux. Nous avons dû nous amarrer au ponton des travaux, tout en acier.
14 :20, nous continuons notre route.

Tout se passe bien mieux sans FIDUCIA devant nous.
15 :00 – Appel à l’écluse de ORNE-RICHEMONT- PK 277.

Zut… nous retrouvons le groupe avec FIDUCIA.  Quelle horreur.
Nous sommes repartis pour une navigation super lente. Elle fait du 6kms/ heure dans la Moselle canalisée.

16 :20 -  j’appelle TALANGE au PK 283.  FIDUCIA refait tout son cirque pour son entrée. Plus lente qu’elle tu fais du sur place.
17 :15 -  nous en sortons.
18 :30-  appel à l’écluse de METZ  au PK 296. Nous attendons la sortie d’un avalant.
19 :30- enfin nous y entrons
19 :45- sortie.

Ecluse de METZ : FIDUCIA devant comme d’habitude, ensuite HAPPY qui s’amarre à bâbord, nous allons à tribord et les hollandais du Flamingo se mettent derrière nous. Tous bien amarrés, fermeture des portes et subitement montée bien trop rapide des eaux.  Impossible de garder les amarres du bateau, même en faisant jouer le propulseur d’étrave. Nous sommes finalement obligés de lâcher les bouts et Georiane est allée se plaquer sur Happy, tandis que les hollandais ont aussi été poussés à bâbord.

J’ai enfin pu fixer le bateau à un gros bollard, mais avec difficulté. Espérons que HAPPY n’a pas souffert de cette brusque rencontre et que nous ne devrons pas faire jouer l’assurance.
J’ai parlé à l’éclusier qui m’a bien dit qu’il n’avait fait aucune erreur.  Mais il a parlé de montée des eaux en 2’… c’est excessif.
Nous nous sommes rappelés que la dernière fois, un des éclusiers de Metz nous avait conseillé de nous mettre à bâbord. Il savait de quoi il parlait. Faut-il faire une réclamation ? Je ne sais pas car nous ne voulons pas être fichés par les autres éclusiers si nous attaquons celui qui était là. La solidarité entre ces personnes existe très certainement.

Encore 3 kms et nous serons enfin au Port des Régates – PK 299.

Gilles, le Capitaine du Port,  a été averti de notre arrivée tardive.
20 :15- coup de klaxon pour annoncer notre arrivée. Nous voulons savoir ou nous amarrer. Gilles nous a vu et nous donne notre place.
20 :30-  enfin nous voilà arrivé à destination.
Quelle longue journée. Pour moi c’est d’un stress inexplicable quand la navigation est aussi lente. Terrible.

12 heures de navigation pour 61 kms…..

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Mercredi 27 juin 2012

Nous passons une belle journée à Metz. Nous adorons être ici en bateau.  Petit tour en ville comme il se doit, shopping et lèche-vitrines avec Elvis. Après-midi relaxante. Viviane tape pour son LOG BOOK, Georg  lis  et Elvis se repose.Il fait très chaud.

Jeudi 28 juin 2012.

Départ de METZ  PK  299    à   8 : 40
Météo : ciel bleu & soleil
Kms parcourus : 29 kms   Navigation :   4 Heures         
Arrivée à PONT A MOUSSON  à  12 :45

2 Ecluses  n°     366/  9            PK 306 ARS                                        
                        367/ 10            PK 318  PAGNY                        

A Metz, nous disons au revoir à nos nouvelles connaissances du bateau BIERSBOSCH, Sylvia & Bill de Californie. Nous sommes seuls sur la rivière pour le moment et nous faisons du 11kms/ hre.
9 :15- appel à l’écluse de ARS.
9 :30- il nous dit d’attendre le commercial LUMA.  Ellle semble être encore assez  loin, il décide de nous laisser entrer. Comme je lui demandais quel était le meilleur emplacement dans le sas, il confirme,  pas d’emplacement particulier.  Comme toutes les àcluses ont le même canal VHF 20, le gars me dit qu'il  a reconnu ma voix lors de ma discussion de l'avant- veille avec l’écluse de Metz. Il est venu papoter avec nous, nous a reconnu avec notre Madame (passage en 2011)  et nous a aussi confirmé que, par soucis d'économies, les péniches maintenant prennent un poids max de marchandise et avancent très lentement histoire d’économiser leur fuel.
10 :10- exit. Eclusier très sympa.

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10 :15- je téléphone au port de Pont-à-Moussson. Il y a encore 3 places de libre.

Tél. : Aurélie- Capitaine du Port:  0033.607.59.73.15

PK 313-             10 :30- l’écluse de Novéant qui n’est plus en activité. meuse-july-2011-140.jpg
PK 318-             10 :55- une peu d’attente devant l’écluse car ils font des travaux.






Ecluse de Pagny- 8,65m de haut.  11 :45 exit.
En étant  montant, se mettre à bâbord- écluse pareille que celle de Metz- forte poussée d’eau et impossible de tenir les amarres.

A la sortie de cette écluse, à tribord- Il y a 2-3 places pour s’amarrer en tant que plaisancier. Toujours bon à savoir si on a besoin de faire un arrêt avant la destination choisie.
Nous faisons du 12kms à l’heure. Ca avance bien.
12 :45- nous sommes amarrés à l’ avant-dernière place de libre.

Nos adresses à Pont-à-Mousson :

LA CAPITAINERIE- à la halte fluviale.  Restauration pas mal.

LE PETIT GOURMANDIN- Très bien.  Tél. : 00.33.383.83.27.71. Il faut réserver. A RECOMMANDER.

PIERRE BONAVENTURE- pas mal- se trouve sous les arcades, sur la Place Duroc. Tél. 00.33.383.81.23.54. Il vaut mieux réserver. Le soir il n’ouvre qu’à 19 :30.

4 heures de navigation pour 29 kms.


Vendredi 29 juin 2012.

Départ de PONT-A-MOUSSSON  PK  328    à   8 : 40  meuse-july-2011-142.jpg
Météo : gros orages pendant la nuit et ce matin- ciel bleu & soleil
Kms parcourus : 33 kms   Navigation :   7 Heures         
Arrivée à TOUL  à  15 :30

8 Ecluses  n°     368/ 11            PK 331  BLENOD                         out:    9:15
                        369/ 12            PK 343 CUSTINES                        out:  10:30
                        370/ 13            PK 347 POMPEY                         out:  11:10
                                               PK 348 Nous sommes dans la Moselle canalisée.

                      meuse-july-2011-153.jpg

                        371/ 14            PK 356 AINGERAY         out:  13:10
                        372/ 15            PK 363 FONTENOY        out: 14:20
                                               PK 369     Fin de la Moselle canalisée. Passage sous un pont ou nous devons tourner une tige- 1/4 de tour, qui pend, tout cela pour actionner les écluses automatiques. Nous quittons la Moselle et prenons maintenant le Canal de la Marne au Rhin Ouest. CMRO.

A tribord- toute.

                        373/16             PK 132  27Bis
                        374/17             PK 131  27
                        Pont levis
                        375/18             PK 130  26

A nouveau nous avons eu un très gros orage durant la nuit. Petite soirée avec Chris & Val du bateau  MY LIZA. Eux partent le lendemain vers Metz tandis que nous, ce sera vers TOUL.
Pour les écluses, nous nous mettons côté cabine de l’éclusier.

BLENOD : arrivée des eaux aussi très forte.

FONTENOY : bassinée aussi difficile- il faut se mettre le plus en aval.

Depuis un mois les écluses de la Moselle ont un nouveau système de poussée d’eau- que je trouve très puissante.  Est-ce moi qui suis plus faible des bras ou bien est-ce vraiment l’arrivée d’eau qui est trop brusque ? Va savoir.  Je ne sais pas si nous reviendrons dans ce coin comme montant.  Mais plutôt comme avalant, c’est sûr. C’est moins fatiguant.

Enfin, nous arrivons à TOUL.

Tél. du capitaine du Port- TONY- 00.33.665.09.22.04.
15 :30 nous sommes amarrés.

7 heures de navigation pour 33 kms

Une Adresse :

La Table a Victor. Très bien, mais cher pour le coin.  Tél. : 00.33.383.43.23.71

Samedi 30 juin 2012.

Départ de TOUL   PK  131    à   9 :00- ouverture des écluses.
Météo : grise mais pas de pluie.
Kms parcourus : 30 kms   Navigation :   7 :40 Heures (-1 :10 pour réparation)   
Arrivée à COMMERCY, PK 262, à  16 :40

17 écluses et le Tunnel de Foug.
                   376/ 19            écluse n° 25
                   387/ 30           n° 14- juste avant l’entrée du Tunnel de FOUG  ou nous recevons la télécommande pour les prochaines écluses.  Nous passons le tunnel avec FLAMINGO, tranquillement.

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   meuse-july-2011-158.jpg





12 :40   A la halte de PAGNY, Georg fait un contrôle car nous avons une petite fuite d’eau. 1 :10 d’arrêt, j’en profite pour faire un petit tour avec Elvis.
Petite halte sympathique, sans électricité, mais de l’eau - 5 places seulement. Nous sommes près/ dans le village, tous commerces et 1 restaurant.
Il fait beau et chaud et Georg répare la fuite d’eau près du moteur.                                

  Halte de Pagny s/Meusemeuse-july-2011-168.jpg

13 :50   départ vers Commercy.  La fuite est réparée. On contrôlera à nouveau lors de la prochaine halte. Nous faisons du 8kms/h.

CANAL DE LA MEUSE !!!

Paysages très verdoyant. Vallées aux collines douces composées de nombreux champs et de forêts. Région qui a eu de nombreux conflits entre la France et l’Allemagne, ou l’on trouve beaucoup de Mémoriaux, de cimetières internationaux et des vestiges des tranchées de 14-18 près de St  Mihiel.

ÉCLUSE
388/ 31            N°1- exit 14 :40
389/ 32           N°2- exit 15 :00
390/ 33           N°3- exit 15 :20
391/ 34            N°4- exit 15 :35
392/ 35           N° 5- exit 16 :10   EUVILLE- halte. Des belges nous annoncent que Commercy est complet. Nous y allons quand même.
16 :40- COMMERCY- Nous nous amarrons entre 2 péniches- dernière place de libre devant le pont en étant montant. On nous aide pour nous amarrer. C’est très juste pour Georiane mais Georg y arrive très bien. Pas d’eau ni d’électricité.
La vraie halte, qui se trouve juste après le pont est complète, 5-6 bateaux au quai et 3-4 à couple. La plupart sont des hollandais. Halte bien organisée. On doit acheter des jetons (3,-€ pour 8 heures eau + électricité). Et on paye avec une carte de crédit.

7 :40 de navigation pour 30 kms.

A Commercy, n’oubliez pas la fabrication et la dégustation des fameuses Madeleines de Commercy.

Dimanche 1er juillet 2012.

Départ de COMMERCY   PK  262    à   9 :00- ouverture des écluses.
Météo : grise, fort couvert. Durant la nuit nous avons eu droit à de superbes orages.
Kms parcourus : 20 kms   Navigation 3 :00 Heures
Arrivée à  ST MIHIEL, PK 241, à  12 :00
Nbre d’écluses : 5        meuse-july-2011-177.jpg
393/36            Commercy         - exit  9 :15
394/37            Vadouville           - exit 10 :00
395/38             Han                  - exit 10 :50
396/39             Koeur               - exit 11 :05
                      Tunnel de 50m
397/40             St Mihiel          - exit 11 :45

10 :00- on papote avec l’éclusier. Pour notre fuite et si on doit commander une pièce on nous recommande Mr Cheval- réparateur de tracteurs. Ca peut aider si besoin est.

Sur notre parcours, il y a de longs biefs. Navigation confortable mais un peu ennuyeuse. Le canal est plein de végétation marine qui fausse notre sondeur.

SAMPILLY : halte possible pour 2-3 bateaux. Accès un peu difficile.

ST MIHIEL : au niveau du pont faire attention au banc de sable (c’est bien indiqué). Il reste encore une place pour nous en tête de ponton.  Nous tournons après le pont pour pouvoir nous amarrer. Georg est parfait dans ses manœuvres.
Charmant petit village, halte calme avec eau et électricité, tous les commerces et si nécessaire, Georg ira voir Mr Cheval.

Adresse : le Restaurant  O’FOURNEAU- centre ville au rond point. Tél. : 00.33.329.89.11.70

3 heures de navigation pour 20 kms

Lundi 2 juillet 2012.

Départ : ST MIHIEL   PK  241   à   9 :00
Météo : toujours grise
Kms parcourus : 24 kms   Navigation  3 : 15 Heures
Arrivée à  DIEUE  PK  217, à   12 : 15
Nbre d’écluses : 4
398/ 41            ROUVROY      - exit  9 :50
399/ 42           LACROIX          - exit 10 :15
400/ 43           TROYON          - exit 11 :00
401/ 44            AMBLY           - exit 11 :40

ST- MIHIEL fut une agréable halte. 

Rencontre de la petite fille aux cailloux… jeune gamine qui s’amusait à lancer des pierres dans l’eau quand on la regardait, sinon, elle arrachait des bouts d’asphalte et quand elle les lançait dans l'eau rien que son rire faisait penser à une grande victoire. Bizarre….
Et c'est aussi là que nous rencontrons un allemand sur son cheval et en compagnie de son chien ... il se rend à St Jacques de Compostelle. Il a encore de la route à faire.meuse-july-2011-194.jpg

Et nous continuons notre route.

ROUVROY : nous remettons la TL commande et à partir de maintenant les écluses seront manuelles avec un éclusier. Ici c’est une femme qui tourne les manivelles. Beaucoup d’algues à fleur d’eau.
Depuis que nous sommes sur ce canal, tous les jours Georg doit vider et nettoyer le filtre qui est plein de salade. La navigation est calme et nous ne rencontrons personne.

LACROIX : Halte à 400m.  Village endormi de la France profonde.

TROYON & AMBLY, ensuite arrivée sur DIEUE. La halte se trouve devant l’écluse. Nous avertirons l’éclusier de notre départ demain matin.

Nous pourrions aller jusqu’à VERDUN, mais préférons nous arrêter ici à DIEUE. Verdun sera pour demain.
Si cela nous plaît, et si une des 2 haltes ne sont pas complètes, nous y resterons. Sinon ½ tour.

HALTE DE DIEUE : accès vraiment difficile à cause des pierres sous l’eau et au niveau de la rive. Des CCaristes nous aident… pas évident de le faire sans eux. Il n’y a que quelques places et comme c’est gratuit, même avec eau + électricité, il y a 3 bateaux non-occupés qui semblent avoir pris place depuis pas mal de temps… Nous avons eu de la chance d’avoir une place.
Il y a un Hypermarché pas si près que cela, mais c’est une bonne ballade et il ouvre à 14 :30.

3 :15 de navigation pour 24 kms.

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Mardi 3 juillet 2012.

Départ : DIEUE   PK  217  à  9 :00
Météo : ciel bleu- soleil- agréable enfin il fait super beau
Kms parcourus : 40 kms   Navigation  7 :00 Heures  … enfin un long pipi pour Elvis.
Arrivée à  LACROIX S/MEUSE  PK  231 à  16 :00
Nbre d’écluses : 5 + TUNNEL 50M + 7

402/ 45           DIEUE                        - exit  9 :10
403/ 46           DIEUE AVAL               - exit  9 :30
404/ 47           HAUDAINVILLE           - exit 10 :05
405/ 48           BELLERAY                 - exit 10 :20

TUNNEL de 45 m juste à l’entrée de l’écluse

406/ 49           VERDUN                       - exit 11 :20
407/ 50           VERDUN                       - exit 11 :55  meuse-july-2011-213.jpg                                                   






                                                                                                                                                                            les quais à Verdun

TUNNEL de 45 m juste à la sortie de l’écluse
408/ 51            BELLERAY                - exit 12 :35
409/ 52           HAUDAINVILLE           - exit 13 :00
410/ 53            DIEUE AVAL              - exit 13 :45
411/ 54            DIEUE                        - exit    14 :10
412/55             AMBLY                       - exit 14 :55    bateau Danois devant nous.
413/ 56            TROYON                     - exit 15 :30

Sortie de HAUDAINVILLE, nous croisons 2 montants,

Arrivée à VERDUN.    Nous aurions bien aimé visiter la ville, mais nous le ferons en voiture. Trop de Hollandais sur les quais, car les 2 côtés sont gratuits. Il y a à visiter la Citadelle souterraine : parcours reconstitution en véhicule autoguidé. Visite captivante qui retrace la vie quotidienne des soldats français en 1916 à l’intérieur des galeries.

11 :20 Nous  passons entre les 2 pontons de la ville, situés sur les 2 rives et archi- complets. Nous décidons de ne pas nous y attarder car nous devrions nous mettre à couple et nous n’aimons pas cela. En plus, paraît-il que c’est très bruyant et que les voyous sont dans le coin.  Nous faisons demi-tour au niveau des chapiteaux blancs (Fête de la Musique) et repartons en direction de LACROIX S/Meuse qui nous semblait une halte bien agréable.

PK 231 – notre halte de LACROIX S/MEUSE. Pas d’eau et l’électricité semble être en cours d’installation. Village bien entretenu, mais l’épicerie et le bar sont fermés.  Dommage.

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