JOURNAL DE BORD

TOUR DE LA CHOUCROUTE 2011-  

CANAL DE LA MARNE AU RHIN EST .

Expérience du :

*    Tunnel de NIEDERVILLER 475m de long,

 *   Tunnel d’’ ARZVILLER - 2306m

*    L’ASCENSEUR À BATEAUX ou  Plan Incliné Saint-Louis- Arzviller.

     Départ  de HESSE,  PK 240 sur le Canal de la Marne au Rhin pour nos prochaines découvertes

     Niederviller- avec la Marina Kunhle et Port municipal.

     Nous passons le Port de Altmühle.

 vue sur le Canal

1^er tunnel de 450m en vue.   

    Nous y passons seul,  mais une file de bateaux attends au coin d’ un virage que les feux passent au vert.

    Feux verts  pour entrer ensuite dans le long tunnel de 2306m d’Arzviller.  Le convoi de plaisanciers s’ébranlent.

    Nous en avons devant nous et derrière nous.

     Ce tunnel en convoi est stressant car les remous des autres bateaux, le manque d’éclairage approprié, les bruits sourds, tout  cela fait que l’on se sent vraiment confiné dans un endroit obscur. En plus, on ne veut pas toucher les côtés qui sont en pierre/ roche.  Côté droit il y a une barre qui protège un peu plus.

 Finalement nous en sortons et nous faisons encore quelques kms pour arriver au Plan incliné. 

  le Capitaine en attente

  vue en arrivant sur le Plan

Amarrage en haut du plan incliné et nous y entrons en 3^e position. Nous patientons 10’  et nous y  entrons. Nous serons en dernière position. Tout tout juste…. 15cm de plus et on n’y entrait pas.

Le temps de descendre en 5 bonnes minutes et nous en sortons sans soucis.

En 30 minutes: 10' d'attnte, 10'' pour l'amarrage des 3 bateaux, 5' de descente et 5' sortie des bateaux.  

Nous avons remplacé/ évité le passage de 17 écluses.

PLAN INCLINÉ D’ARVILLER –

Ascenseur à bateaux de type transversal unique en son genre en Europe, qui offre une sensation unique dans les 2 sens.

Ce Plan incliné est un site rare. Il est situé sur le Canal de la Marne au Rhin. De nos jours, SAINT-LOUIS et ARZVILLER sont surtout connus pour leur plan incliné mise en service le 27 janvier 1969.  Cet ouvrage remplace un chapelet de 17 écluses se succédant sur 4 km et qui demandait autrefois une journée de navigation.

Quel gain de temps pour les péniches mais aussi pour les plaisanciers.  A savoir que le Canal de la Marne au Rhin qui mène au Plan incliné à une profondeur de 2.50m.
Seules deux réalisations de ce genre existent  (Krajnorjask sur l'Ienissei (Russie) et Ronquières sur le canal CHARLEROI-BRUXELLES (Belgique).
Ces deux ouvrages sont de type longitudinal, quant à celui de SAINT-LOUIS ARZVILLER, il est le seul en Europe de type transversal.

L'ouvrage 

Il s'agit d'un chariot-bac au gabarit d'une écluse classique (41,50 m X 5,50m) qui se déplace sur une pente d'une inclinaison de 41%. Le dénivelé de 44,55 m est franchi en 4 minutes seulement, et ceci pratiquement sans énergie car on utilise le poids de l'eau et des contrepoids. 

Il comporte 1 chariot-bac, deux contrepoids de 450 tonnes chacun, deux treuils et un moteur électrique. Les 14 câbles sont de très gros calibres- 27mm de diamètre chacun. Ils relient le chariot-bac aux 2 contrepoids en tournant autour des 2 énormes treuils qui se trouvent dans la salle des machines.

Lorsque le bac descend, les 2 contrepoids remontent. Pour faire fonctionner l’ensemble on n’a besoin que de 2 techniciens. Avant il fallait 17 éclusiers pour s’occuper des écluses. Maintenant tout se passe plus vite car 4 minutes suffisent pour monter ou descendre.

Les dimensions de l'ensemble sont gigantesque, le contraste est saisissant lorsqu'on observe la manœuvre se déroulant sans bruit, sans secousse : tout en douceur ! Cet ouvrage fut construit afin de permettre aux péniches de franchir ce dénivelé et de faire l'économie d'une journée de navigation entre Strasbourg et Paris. Malheureusement le trafic marchand a fortement baissé au cours des 20 dernières années. Mais, fort heureusement, le tourisme fluvial est en plein essor : plus de 10 000 bateaux de plaisances empruntent le Plan Incliné chaque année.

INFO PRISES SUR DIVERSES PAGES D’ INTERNET.

23.09 départ de KONZ à 10:30-/ heures moteur: 137

Départ retardé à cause du brouillard.

  KONZ dans le brouillard

Nous en avons profité pour faire un peu de shopping: 3 beaux bonsais, qui vont faire la croisière avec nous car je ne veux pas les laisser dans la voiture pendant 5 jours.

PK 195- Ecluse de Trèves - 10:45- 2 péniches en attente. De quel éclusage allons-nous faire partie. Nous sommes avec ERINE et en sortons à 11:20.

PK 178 passons devant SCHWEICH à 12:45. ERINE a mis la vitesse supérieure et nous l'avons perdue de vue. Dommage, mais nous ne sommes pas pressés.

PK 166- Ecluse de DETZEM- nous sommes devant à 13:40, 1/2 heure d'attente. 15:30 nous en sortons avec AJACCIO et MARLEEN.

Nous avons des problèmes de transmission . malgré cela à 16:30 nous sommes dans notre emplacement Box 5. Ouf.. tout c'est bien passé.

Maintenant Georiane va rester ici et à la fin d'octobre sera mise au sec et dans son hangar.  Georg a vite fait de réparer notre soucis. Petite fuite du liquide hydraulique..

Ce week-end N-Dhron a son annuelle WEINSTRASSE FEST et ce sera comme d'habitude bien amusant.

C'est ainsi que se termine notre saison 2010.

Pas de grands voyages, mais de nombreux petits week-ends qui ont été des plus agréables.

  Georg & Sylvia KREBS  

    Hilde and Robert DILLÉ

10.09- Départ de KONZ vers Saarburg - 10:00 /  heures moteur: 132

Il fait gris mais sans pluie . Tant mieux.

10:30 entrée dans l'écluse de KANZEM- 10:50 nous en sortons.

11:30- nous sommes arrivés à destination.

Nous serons ici pour 3 jours.

Lundi 13.09- départ à 9:45 - hrs moteur: 134

10:15 devant KANZEM/ sortie 10:30- nous entrons dans la grande écluse et nous mettons à tribord  car il y a un bollard flottant. Nous sommes avalant. Avec ce bollard, ce n'est pas fatiguant du tout mais bien agréable.

11:05 nous voilà déjà à KONZ. Fin du voyage.

Vendredi 20.08.2010- Départ de KONZ, PK 200 a 10:30. Heures du moteur: 129, direction SAARBURG.

10:30 - départ de KONZ

11:00 - Nous sommes devant l'écluse de KANZEM, et y entrons avec un petit bateau à moteur et un voilier nous suit. 3 dans le sas. Le Capitaine du Voilier "MASELTOV"  ne semble pas avoir l'habitude d'amarrer son bateau aux bolards. Nous le surveillons.

11:35 -  nous en sortons

12:10 - nous sommes amarrés à notre ponton.

NAVIGATION: 1:40

Nous voilà à nouveau dans notre petit port préféré.  3 jours de farniente: balades à vélo, promenade, lecture etc.... que demander de plus. 

Billy le Chat:   Le 2e jour que nous étions sur place, nous avons entendu des miaulements dans les bois. Difficile de localiser la petite bête, mais en cherchant bien nous l'avons enfin trouvée. Petite boule noire et blanche, des yeux bleus et tremblotante en nous voyant arriver. Du coup, petites caresses, des mots doux  et vite on est allé chercher à boire et à manger au restau de la marina.  Le chaton était ravi de nous voir/ revoir et lentement il s'est mis à ronronner dans nos mains. 

Sa maman ne devait pas beaucoup s'occuper de lui, bien qu'il ait été propre et ayant un petit ventre rond (sans doute des vers). Nous avons vu une chatte(?) venir boire près de notre bateau, et elle ressemblait au point de vue fourrure au chaton.

Ma première idée fut de le ramener à la maison!!! Nous en avons déjà 2 alors un 3e???   Le lendemain grâce à notre publicité plusieurs personnes semblaient intéressées à l'adopter. La famille qui l'a adopté sera heureuse d'avoir à nouveau un chat. Le leur a disparu depuis 2-3 semaines et c'était triste à la maison. Mais maintenant, ce silence de l'absence, a été remplacé par la venue de celui que nous avions déjà appelé Billy, en mémoire d'un chat noir et blanc que nous avions il y a 20 ans.

Petite histoire qui fini super bien.

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Lundi 23.08. 10:00- départ de Saarburg 

10:20 -  écluse de Kanzem-

10:40 - nous en sortons derrière Ile Flottante.

11:20 - nous sommes dans notre box à KONZ.

NAVIGATION: 1:20

Prochain voyage à Saarburg, si le temps le permet, est prévu pour les 10-13.09.

Et ensuite, voyage de fin de saison à Neumagen-Dhron fin septembre. Et là, nous le laisserons pour l'hiver, dans son hangar couvert.

JEUDI 29.07-  départ de KONZ - PK 200 - à 14:00. Hrs du moteur: 124. Georg fait une marche arrière tout en douceur pour quitter notre place et nous voilà sur la rivière. La Sarre est juste à côté du port.

14:30- PK 5, nous voilà devant l'écluse de  KANZEM . Il nous la prépare et et en 1/4 d'heure nous étions dehors. Eclusage, soft & fast.

15:15- nous avons notre bonne place au ponton de Saarburg, avec vue sur le chateau et sur les vignes.

Nous voilà installé pour 3 bonnes journées. Le temps est au beau fixe.

Repas, relax & cool.....

DIMANCHE 1.08- départ à 9:30 , pour le retour à KONZ.  Hrs du moteur: 127.

CASANOVA, un bateau Hotel passe devant nous. Il est bien trop grand pour que nous entrions avec lui dans la grande écluse. PAs de soucis, l'éclusier nous fait aller dans la petite écluse.

10:00 devant KANZEM

10:15- attendons la sortie de 3 bateaux à moteur.

10:35- nous sortons de l'écluse.

Encore 5kms et nous serons à nouveau dans notre box à KONZ.

11:20- amarres fixées.

      KONZ- NEUMAGEN-DHRON & RETOUR AVEC RANI.

16.07.2010- vendredi   -  Départ de  KONZ- PK 200 à 7 :00   Hrs du moteur : 112

our ce voyage nous avons notre amie Rani avec nous.  Il fait super beau et le petit brouillard qui s’élève de la rivière est bau à voir. La péniche «  PARIS » vient de passer devant nous- c’est un pousseur.  Pas moyen d’entrer avec elle.

PK 195- 7 :30 devant  l’ECLUSE DE TRÈVES-  L’éclusier nous annonce 2heures de délai….

Ensuite…..HORREUR…. Il y a un solide bouchon de pousseurs et de péniches. 2 pousseurs et deux péniches devant nous, et après nous, 4 autres péniches en attente. Ca nous n’avons jamais vu.

Alors on est allé s’amarrer à Monaise et avons pris notre petit-déjeuner au soleil et tranquillement. 

9 :20 le pousseur "PARIS"  entre seulement dans l’écluse.

Nous pensons rentrer avec BEN NEVIS, mais c’est RAPIDARD qui passe devant nous, 135m de long, et on ne peut pas entrer avec lui. Pourquoi ?? Mystère.

Enfin. 11 :20 nous sortons du sas avec BEN NEVIS et 6 autres bateaux à moteur.

Temps écoulé : 4 :20 pour faire 6kms et 1 écluse. C’est notre record. Et c’est Viviane qui apprécie …..

PK 166 -  ECLUSE DE DETZEM- Nous y entrons derrière BEN NEVIS et à 14 :20 nous en sortons. Ca se passe très bien.

Encore 13kms avant d’arriver à destination.

15 :40 : nous sommes dans le box 5 à NEUMAGEN-DHRON. Installation de notre amie à l'hôtel et ensuite visite du villageet des stands installés pour la fête du Navire à Vin.

Durée de la navigation : 8 :40

2 écluses :   TREVES & DETZEM

18.07.2010- DIMANCHE-  Départ de  NEUMAGEN-DHRON  PK 153 à 8 :00  - Hrs du moteur :   120 ??

Départ donc de Neumagen- Dhron  assez tôt car notre amie va devoir reprendre le train pour Coblence dans l’après-midi.

A 9 :20  PK166  ECLUSE DE DETZEM- les lumières sont vertes et à 9 :35 nous en sortons. Nous étions seuls, et éclusage rapide et puissant.  C’est ce que j’appellerai une écluse « QUICKY »… Ça n’arrive pas souvent.

Vers 11 :20, nous croisons « ILE FLOTTANTE » les amis d’Anny qui sont 6 mois sur les rivières et qui ont quitté KONZ pour une autre destination.

Et à 11 :45 au PK 189 c’est Gerd et Bärbel que nous croisons sur "ASTOR". Ils sont en partance pour découvrir la Lahn.

PK195 – ECLUSE DE TRÈVES. 12 :15 Nous attendons l’éclusage  et entrons avec un bateau de passagers. Sortie à 12 :50, encore 5 kms.

13 :20- nous sommes fixé dans notre box à KONZ.

 Ce voyage c’est passé pour un mieux et assez rapidement. C’est ce que j’aime le plus.

Durée de la navigation : 5 :20.

2 écluses :   DETZEM et TRÈVES

         22.06.2010

       Départ de KONZ PK 200 sur la Moselle à 12 :30 pour SCHWEBSANGE   Hrs du moteur : 70

Enfin le départ. Il fait super beau et Georiane,  notre nouvelle passagère est installée à la proue du bateau. Son premier voyage.

13 :00 c’est déjà l’heure de notre lunch et au menu : salade de thon/ tomates- dessert  O% et thé.

PK 212- Nous approchons de l’écluse de Grevenmacher.  13 :30- nous attendons derrière ERINE que le bateau avalant sortant nous laisse la place. Il est très très lent à sortir. Nous y entrons et à 14 :30   nous  sortons de l’écluse.

PK 224 nous croisons un house-boat anglais : INDULGENCE. Et un bateau de SAARBURG nous suit. Il s’agit de HELENA avec Wera et Karine à bord.

15 :40 ERINE a ralenti son allure et nous faisons de même. 

Toute une armada de bateau français partent de direction de KONZ, il y a entre autre JEAN RÊVE et JEAN VIE. Nous apprendrons plus tard que c’est le groupe de français parti du Sud de la France en mai  et qui sont en voyage pour 7 mois: aller-retour jusqu’à BERLIN. Beau périple sur les canaux et rivières. Je vais les suivre sur internet dès notre retour à la maison.

16 :10 nous approchons de l’écluse de STADBREDIMUS au PK 229 et nous y entrons avec les autres pour en sortir à 16 :45.

PK 238- nous entrons dans le port de SCHWEBSANGE et à  17 :40 nous étions amarrés le long du mur avec comme voisin Bernd & Connie ainsi que Rainer & ?? de Saarburg.

Durée de la navigation : 5 :10   2 écluses : GREVENMACHER & STADBREDIMUS

   23.06.2010

Départ de SCHWEBSANGE -  PK 238 à 7 :20 pour METZ.

Hrs du moteur : 76 

7 :20- Il fait un peu frais mais la journée s’annonce splendide. Nous quittons le port et laissons les autres bateaux sur place. On verra bien qui se retrouvera derrière nous.  MAROL, le bateau de Martine et Roland sont derrière nous et arrive à temps pour prendre l’écluse d’Apach avec nous et la péniche  LUMA.

PK 242- APACH  nous y entrons à 7 :50 et continuons notre route  à 8 :15.  Sur cette portion de trajet entre APACH et KOENIGSMACHER on ne peut pas lire les indications kilométriques Il faudrait au moins faucher l’herbe aux panneaux kms.

PK 258 Ecluse de KOENIGSMACHER.  9 :45 nous sommes en attente- une péniche montante vient d’y entrer. Il nous faudra patienter environ 20-30’.

10 :15          les portes s’ouvrent pour nous.

10 :35          nous sommes dans le sas.

10 :55          sortie

Halte de Thionville : surtout ne vous y arrêtez pas. Nous avons rencontré d’autres navigateurs qui pour un a eu la visite durant la nuit de 3 jeunes assis sur leur pont, sirotant des cannettes de bières et  invitant les filles du pont à les rejoindre.   Quant à l’autre ils se sont fait tirer dessus carrément.

Le port de plaisance de Thionville –en montant à gauche avant l’écluse – semble très bruyant. Il est situé sous l’autoroute et le pont de la voie ferrée. Bonsoir les nuits paisibles.

PK 270 Ecluse de Thionville. Toujours pareil quand nous lançons un message VHF. L’éclusier de service ne répond pas.  C’est uniquement à cette écluse que cela arrive. Tous les autres éclusiers sont super sympa et très correct. Je ne sais pas si c’est le stress qui les rend ainsi ou la mentalité. Bref. On connaît. Ne nous formalisons pas de trop.

12 :08   nous approchons   /  12 : 50    entrée  / 13 :30     sortie.

A la sortie de cette écluse, nous tournons à gauche au niveau du Port Public qui est convenable pour une nuit. C’est aussi là que nous prenons notre vignette pour les jours passés en France. Les tarifs ont fortement augmentés. De 55.50 en 2009 nous sommes passés à 73,-€ pour 16 jours.

MAROL a continué sa route et nous essayons de les rattraper.

PK 277 Ecluse de ORNE-RICHEMONT- nous les avons rejoint.   14 :34     sortie

 PK 283 Ecluse de TALANGE.

Nous sommes en attente pendant plus de 30’.  Heureusement il fait beau mais rien pour nous amarrer. On ne sait pas pourquoi mais quand les portes s’ouvrent nous voyons alors 2 péniches en sortir. De les caser toutes les deux à quelques cms près ne devait pas être une  mince affaire.

16 :10    entrée dans le sas/  16 :35   sortie

Après TALANGE nous prenons le CANAL DES MINES DE FER DE LA MOSELLE. Au niveau du lac que fait la Moselle , MAROL décide de mettre les gaz et dépasse la péniche.  Nous les retrouverons à METZ une heure plus tard.

Ils sont entrés par la petite écluse, mais paraît-il que là il n’y a rien pour  fixer les bouts et fixer le bateau. Il faudrait alors manœuvrer avec le moteur. A voir  si nous devons y passer.

En étant derrière ICARIA de loin j’ai vu un beau bateau, blanc et bleu, et OHHHHHHHHHHH SURPRISE . j’imaginais que c’était la MARIE-JOSEPH… bien vu Viviane, prend ta caméra et ajoute des photos sur ton site… Photos prises, salut au Capitaine qui n’a pas dû nous remettre. Il croise tellement de bateaux. 

PK 297- 18 :00- Ecluse de METZ- 2 appels et deux fois pas de réponse. Sommes derrière LUMA qui s’est aussi arrêtée.  Une grosse péniche en sort et nous y entrons.

18 :32      sortie de notre dernière écluse de la journée.

19 :15 enfin nous arrivons au PORT DES REGATES. Bien sûr notre place a été prise par MAROL et nous nous amarrons ailleurs, la terrasse tournée vers l’église des évangélistes. 

Durée de la navigation :  12 :00  ça fait beaucoup!!!   c'est dû au chômage des écluses et au trafic qui a dû reprendre les commandes de 10 jours d'arrêt.

6 écluses :  APACH/ KOENIGSMACHER/ THIONVILLE/ ORNE-RICHEMONT/ TALANGE/ METZ.

Nous resterons 2 nuits à METZ.

Bien sûr, tour dans la ville, marché couvert le lendemain, visite du nouveau Centre Pompidou, qui sera reporté car ça n’ouvre qu’à 11 :00 et nous y étions à 10 :00. A remettre lors de notre retour le lundi.

Vendredi soir nous sommes invités  pour l’apéro par Marc & Myriam. C’est ainsi que nous nous échangeons des infos de navigation car Myriam fait aussi un log book dans le genre du mien : texte et photos.  Ils partent aussi demain mais direction montante.

  26.06.2010 – samedi   Départ de METZ  PK 299 à 8 :45 pour  PONT-A-MOUSSON.  Hrs du moteur : 88

8 :45 -         à nouveau c’est une journée splendide qui nous attend.  La Moselle est tranquille et nous sommes seuls sur l’eau.

PK 301-       Y.C.M. PORT SCHUMAN. Attention : tirant d’air/ ht du pont : 2.20m

PK 308-       Ecluse de ARS s/MOSELLE. L’éclusier nous dit de nous dépêcher si nous voulons entrer avec une péniche en pleine manœuvre . Il s’agit de ICARIA (B).  9 :40    entrée/   10 :05          sortie.

Nous restons derrière elle, mais sa vitesse est de 8-9 kms /hre. C’est un peu trop lent à mon goût.

PK  311       passons devant la halte de CORNY S/ MOSELLE qui nous avait bien servi la dernière fois lors de la tempête.

PK 318        Ecluse de PAGNY- Lente avancée d’ ICARIA- nous aurions dû la dépasser et essayer d’entrer avec une autre péniche dans une écluse. Je commence à en avoir ras-le bol de cette vitesse.

11 :20     attendons la sortie d’un avalant pour y entrer. / 12 :10   les portes s’ouvrent  et la péniche démarre. Sans doute un peu trop fort pour le petit bateau à moteur à côté de nous. Pas bien attaché,  il fait un tour sur lui même, s’encastre sous la barre métallique  et casse son skylight ( ? en français). Occupés à nous garder près du mur, nous ne pouvons pas l’aider. Bien sûr l’éclusier ne se montre pas, et Georg demande à un passant de l’aider.  Nous aurions dû prendre la radio et lancer un message, mais dans des cas comme celui-là, tout va très vite. Nous étions désolés pour ce vieux monsieur et sa dame..

Après cela, dès que nous pouvons, nous dépassons ICARIA et nous dirigeons vers le Port de Plaisance de PONT-à-MOUSSON.

13 :00 nous passons devant l’Abbaye des Piémontés et à 13 :15,nous étions amarrés à une bonne place près du bateau HELENA de Saarburg.

16 :00 Un grand beau LINSSEN- SEDAN VARIODECK essaye par tous les moyens de s’installer à côté de nous… 4.30 de large ce n’est pas rien. Nous y arrivons en poussant, tirant etc… Lia est aux commandes et Marc lui donne les directives à suivre. Ils sont sympas et belges. Je ne sais pas encore comment nous allons sortir de notre box  lundi  matin… sinon ils devront sortir en même temps que nous pour y entrer à nouveau dès que nous serons sortis… Suite demain matin….

Nous restons 2 nuits ici  et lundi , retour sur METZ pour à nouveau 2 nuits.

Durée de la navigation :  4 :30  / 2 écluses :  ARS s/MOSELLE  et PAGNY.

     28.06.2010 – LUNDI/  Départ de  PONT-A-MOUSSON PK 328 à 7 :50 vers METZ. /  Hrs du moteur :  92

 Sortie en douceur malgré le Linssen  « DECOUVERTE » qui nous coinçait. En levant nos pare-battages nous avons pû faire marche arrière sans le déranger.

Ciel bleu- plein de soleil- il fait super beau malgré notre départ très matinal.

PK 318- écluse de PAGNY- 8 :45- nous sommes devant l’écluse et laissons VENEZIA  s’installer. Nous fixons notre bateau et attendons l’autorisation de pouvoir y entrer.  8 :55 nous sommes dans le sas.

A savoir que d’un côté de cette écluse il y a moyen d’amarrer son bateau pour la nuit.  HALTE pour la Plaisance.

9 :20- nous en sortons. VENEZIA est sorti calmement et sans nous déranger. Nous remercions l’éclusier- un merci ne fait jamais de mal et fait plaisir-  et nous continuons notre route. Dépassement de la péniche car elle est vraiment trop lente, même si nous devrons l’attendre devant l’écluse d’Ars.

10 :10- nous croisons les bateaux de Saarburg : celui de Bernd et le Neptune.

10 :20 Ecluse d’Ars- comme de bien entendu, nous attendons VENEZIA qui va arriver dans 1/4 d’heure.  Elle entre dans le sas et voilà qu’elle fait la manœuvre pour sortir sa voiture à l’aide de la grue située sur son bateau. Voir photos.  11 :25 nous en sortons. Il faut de la patience mais ainsi va le temps sur l'eau.

12 :20- PK 299- PORT DES REGATES- nous avons notre  place de rêve qui est libre. Youpie.

 Durée de la navigation : 4 :30  /  2 écluses : PAGNY & ARS/ MOSELLE.

  30.06.2010 – MERCREDI / Départ de  METZ  PK 299 à 6 :36  vers SCHWEBSANGE/ KONZ / Hrs du moteur :  97

6 :36- Plus matinal que nous c'est difficile. Nous sommes les premiers à quitter le port. Encore une belle journée qui s’annonce.

PK 297- 6 :50 appel à l’écluse de Metz- pas de réponse. Nous sommes derrière la péniche INTANTUM- lumières vertes- nous allons y entrer après l’arrivée de KALI.

ATELIER « LORRAINE NAUTISME » à ce niveau là. La prochaine fois nous irons les voir mais en voiture.

8 :10- nous sortons tous les 3. Je ne comprends pas pourquoi nous avons dû attendre et entrer avec eux (1 heure pour 2 kms et 1  écluse) alors qu’il y a une petite écluse ou nous aurions pu entrer seul. A voir si les portes fonctionnaient dans celle-là ? 

PK 283- Ecluse de TALANGE- nous avons dépassé la péniche et arrivons à temps pour entrer avec KALI que nous avons rejoint.  9 :30 entrée- 9 :37 sortie. C’est rapide et parfait pour moi. J’en suis ravie.

PK……. Ecluse d’ORNE-RICHEMONT- Nous comptons entrer avec KALI mais il fait un demi-tour pour s’installer au quai de chargement. L’éclusier qui connaissait notre arrivée nous a attendu et nous entrons derrière ALEGRO   / 10 :10 ENTRéE ET SORTIE 10 :30.

Pour une fois nous sommes étonnés : incroyable- 3 écluses- 22kms en 3 :45. Quelle différence avec l’aller.

PK 269- THIONVILLE- attendons la sortie  de » VITESSE » et nous allons entrer avec ALEGRO. Toujours aussi lente.  11 :35 entrée et sortie à 12 :00.

5hrs pour 4 écluses et 30 kms.

 PK258  Ecluse de KOENIGSMACHER-  ça devient pénible … nous ne faisons que du 7-8 kms heure et le capitaine de l’Alegro ne veut pas nous laisser passer.

Sortie à 13 :45. Nous le dépassons enfin et pouvons faire les 16 kms à une autre vitesse jusqu’à APACH.

PK 242 APACH- nous avons essayé de rejoindre l’autre péniche devant nous, mais l’écart est trop grand. Nous faisons du 12-14 kms/heure.  Ca n’a pas suffit. ZUT. ZUT. ZUT- zut & merde

15 :00 devant APACH- Attendons 2 montants et ALEGRO.

16 :10 SORTIE DE L’Écluse et nous sommes à SCHENGEN au pays.

16 :35 Comme il est encore très tôt, nous décidons de ne pas nous arrêter à SCHWEBSANGE – le port n’est pas très sexi- et nous décidons de rentrer à KONZ.

Encore 2 écluses. et quelques heures de navigation.

PK 228 Ecluse de STADBREDIMUS.  17 :10 et sortie à 18 :00.

PK 212 Ecluse de  GREVENMACHER – sortie de l’écluse, toujours avec ALEGRO- à 20 :00.

Encore 12 kms pour KONZ. Maintenant nous serons contents d’y arriver.

21 :00 nous sommes amarrés dans notre box.

 Durée de la navigation : 14 :30  / 8 écluses :  METZ/ TALANGE/ ORNE-RICHEMONT/ THIONVILLE/ KOENIGSMACHER/ APACH/

                                    STADBREDIMUS & GREVENMACHER.

Nous voilà prêts pour un petit déplacement, juste histoire de se changer les idées.

14.06.2010- départ de KONZ  sous un soleil radieux. 20° à 9:00 du matin. Tout est tranquille, pas de péniches car la Moselle est en chômage. Mais nous pouvons prendre la SARRE car les petites chambres restent ouvertes. Nous pouvons naviguer. 

9:45- nous annonçons notre arrivée à l'écluse de KANZEM et pour 10:00 nous étions dehors. J'aime quand cela se passe ainsi. Pas d'attente, les portes sont ouvertes, nous entrons, sommes bassinés et continuons notre chemin. 

11:40- nous accostons à notre place préférée.. et sommes les seuls visiteurs du Port de Saarburg.

Le lendemain: 15.06- pour la ligne, un grand tour à bicyclette s'impose- Nous allons le long de la Moselle jusque chez Aldi, ensuite dans le bas de la ville chez Liddl et pour finir une balade à pieds en centre -ville. Il fait super beau. Pourvu que cela continue.

Et le 16.06, tranquille matinée au port. Nous en profitons pour nettoyer, ranger, bouquinner, avant de prendre la route du retour.

13:35 nous quittons Karl et Hildegarde. Il fait toujours beau mais assez venteux. Notre lunch se fera en route, ce qui est très agréable. Au menu: salade de thon nature et yoghourt nature... régime DR DUKAN. Ca nous réussi bien. 

14:10- arrivée à l'écluse de KANZEM- ils prépare l'écluse pour nous.  Le gars est super sympa.Malgré le vent, entrée parfaite du Capitaine. Eclusage rapide.. et mon ami le Héron est toujours là... Il nous suit.

Il nous reste 5 kms et à 15:15 nous amarrons dans notre box à KONZ. 

Ecluses :

PK 166- DETZEM

PK 195- TRIER  

Temps superbe pour notre début de saison 2010. Il fait frisquet mais avec un soleil radieux et un ciel bleu. Avec les dernières pluies, la Moselle est un peu haute et comme nous sommes montant  et il y a un bon courant.

Une péniche nous suit. Serons-nous avec elle dans l’écluse de Detzem. Vu le courant nous ne faisons que du 8-9 kms et elle est plus rapide que nous. Nous espérions que ce ne soit pas un pousseur… et dommage pour nous, c’en est un.  Trop long que pour y entrer avec elle. Nous attendrons l’éclusage suivant.

PK 162- nous avons fait 10 KMS- il est 11 :45- ça nous a pris 1h10.

Au PK 166- l’écluse – Nous l’appelons quand même à 12 :00, histoire de savoir si oui ou non nous rentrons avec elle. Niet…. alors pour prendre notre mal en patience, nous prendrons notre petit lunch.

La Péniche c’est JOSHUA- qui fait 2x 86m/ 11.40m

Il entre dans le sas à 12 :30 (car un autre bâtiment devait en sortir).

13 :30  Quand nous pensions pouvoir y entrer, nous avons vu arriver une première péniche qui nous semblait de taille pour nous prendre avec elle. Quand subitement, appel radio, une autre péniche suivait. Zut.. 80 & 85m … nous ne serons pas du voyage.

Alors nous décidons de prendre le thé… quoi faire d’autre à part tourner en rond, car il n’y a aucun point d’amarrage pour les plaisanciers.

Enfin : 14 :15… c’est pour nous. 14 :30 sortie. Nous croisons VAR &  BONITO.

PK 172- nous avons fait 10 KMS- il est 15 :00- ça nous a pris 3H15 (MAIS 2 :15 perdue devant l’écluse.

PK 182- 15 :50- 10KM/ HR.

PK 182- 17 :00

17 :20 Nous voilà devant l’écluse de Trèves- une péniche en sort et nous y entrons. Sortie à 18 :00.

Coup de fil à Ralf pour lui annoncer notre arrivée.

18 :30- arrivée au Port de KONZ et dans notre box.

Le retour au port c’est passé sans ennuis et nous en sommes ravis.

Ca nous fait : 7 :05  de navigation 

12.05.2010.

Départ de KONZ  PK 200 à 13 :20 pour SAARBURG

Hrs du moteur : 55

Ecluse  sur la SARRE

PK  5.2  KANZEM

Il fait gris- les hirondelles volent bas. Nous sommes les premiers du groupe pour MERZIG  à  quitter KONZ mais en nous arrêtant d’abord à SAARBURG.

Appel  à 13 :50 à KANZEM. 14 :00 sonnent au clocher de Kanzem. Les lumières virent au vert et nous entrons seuls dans le sas. Sortie à 14 :20. La prochaine fois nous nous mettrons aux bollards près de la porte.  Le courant pour remplir l’écluse sera sans doute moins fort.

A 15 :00 Nous sommes amarrés à notre place préférée à Saarburg.

Ca nous fait : 1 : 40 de navigation.

13.05.2010- jeudi

Départ de SAARBURG  PK 117 Sarre  à 9 :45 pour MERZIG.

Hrs du moteur : 56.5

Ecluses  sur la SARRE

PK  18.6  SERRIG

PK  31.5 METTLACH  

Temps toujours gris mais plus clair direction MERZIG ou les autres vont nous rejoindre.

10 : 35   PK 18.5 SERRIG : Nous avons la chance de pouvoir entrer dans la grande  Écluse avec le bâtiment Suisse :  SWISS DIAMOND. Nous en sortons à 10 :55- Tout c’est fait en douceur. Il n’y a qu’à voir la largeur du bateau –hôtel qui est  de quelques cms de chaque côtés de l’écluse. Juste- juste.

Important : bollards flottants à gauche en montant uniquement dans la grande chambre. 

12 :00 au clocher de METTLACH- la Ville de Villeroy & Boch. Le SWISS DIAMIOND est à l’arrêt. Les passgers vont certainemnt visiter la fabrique de V&B. L’éclusier nous prépare la petite écluse 12 :10 nous y entrons et 12 :20 nous en sortons.

De là, nous avertissons le Capitaine du port de Merzig. Nous devons le rappeler sur le canal 77 quand nous arriverons au port. Il nous dira ou nous placer.

13 :45 nous sommes amarrés. Au début je n’aimais pas notre place, mais rien n’a servi pur changer. Et pour finir nous y étions parfaitement bien.

Ca nous fait :  4 :00 de navigation.

Nous y resterons 2 jours avec les membres de KONZ, mais le samedi, nous décidons de repartir sur Saarburg. On s’y sent tellement bien.

 15.05.2010- samedi

Départ de MERZIG  PK 44  à 9 :30 vers SAARBURG

Hrs du moteur : 60.8

Ecluses  sur la SARRE

PK  31.5 METTLACH

PK  18.6  SERRIG

A nouveau départ dans la grisaille, mais heureusement sans pluie. Nous laissons les membres de KONZ au port – encore en plein somme-  et nous prenons à notre aise  la direction de l’écluse de Mettlach- dans 13,5 kms. Nous sommes avalant donc plus rapide.

10 :30- l’écluse est préparée pour nous. Nous nous amarrons au ponton d’attente et là 2 bateaux de Merzig nous rejoignent.

10 :50 entrée et sortie à 11 :05.

12 :30 nous sortons de SEERIG  et à 13 :10 nous sommes à Saarburg.

Ca nous fait : 3 :40 de navigation

 17.05.2010- lundi

Départ de SAARBURG  PK 11  à 9 :50 vers KONZ

Hrs du moteur : 65.2

10 :30- entrée de KANZEM  PK 5.2   10 :40 exit.

Arrivée à KONZ à 11 :10.

Ca nous fait : 1 :20 de navigation

06.04.2010  Jour 1. Départ de Neumagen- Dhron à 10 :35.  Hrs du moteur : 45.

Ecluses :

PK 166- DETZEM

PK 195- TRIER  

Temps superbe pour notre début de saison 2010. Il fait frisquet mais avec un soleil radieux et un ciel bleu. Avec les dernières pluies, la Moselle est un peu haute et comme nous sommes montant  et il y a un bon courant.

Une péniche nous suit. Serons-nous avec elle dans l’écluse de Detzem. Vu le courant nous ne faisons que du 8-9 kms et elle est plus rapide que nous. Nous espérions que ce ne soit pas un pousseur… et dommage pour nous, c’en est un.  Trop long que pour y entrer avec elle. Nous attendrons l’éclusage suivant.

PK 162- nous avons fait 10 KMS- il est 11 :45- ça nous a pris 1h10.

Au PK 166- l’écluse – Nous l’appelons quand même à 12 :00, histoire de savoir si oui ou non nous rentrons avec elle. Niet…. alors pour prendre notre mal en patience, nous prendrons notre petit lunch.

La Péniche c’est JOSHUA- qui fait 2x 86m/ 11.40m

Il entre dans le sas à 12 :30 (car un autre bâtiment devait en sortir).

13 :30  Quand nous pensions pouvoir y entrer, nous avons vu arriver une première péniche qui nous semblait de taille pour nous prendre avec elle. Quand subitement, appel radio, une autre péniche suivait. Zut.. 80 & 85m … nous ne serons pas du voyage.

Alors nous décidons de prendre le thé… quoi faire d’autre à part tourner en rond, car il n’y a aucun point d’amarrage pour les plaisanciers.

Enfin : 14 :15… c’est pour nous. 14 :30 sortie. Nous croisons VAR &  BONITO.

PK 172- nous avons fait 10 KMS- il est 15 :00- ça nous a pris 3H15 (MAIS 2 :15 perdue devant l’écluse.

PK 182- 15 :50- 10KM/ HR.

PK 182- 17 :00

17 :20 Nous voilà devant l’écluse de Trèves- une péniche en sort et nous y entrons. Sortie à 18 :00.

Coup de fil à Ralf pour lui annoncer notre arrivée.

18 :30- arrivée au Port de KONZ et dans notre box.

Le retour au port c’est passé sans ennuis et nous en sommes ravis.

Ca nous fait : 7 :05  de navigation 

   12.05.2010.

Départ de KONZ  PK 200 à 13 :20 pour SAARBURG

Hrs du moteur : 55

Ecluse  sur la SARRE

PK  5.2  KANZEM

Il fait gris- les hirondelles volent bas. Nous sommes les premiers du groupe pour MERZIG  à  quitter KONZ mais en nous arrêtant d’abord à SAARBURG.

Appel  à 13 :50 à KANZEM. 14 :00 sonnent au clocher de Kanzem. Les lumières virent au vert et nous entrons seuls dans le sas. Sortie à 14 :20. La prochaine fois nous nous mettrons aux bollards près de la porte.  Le courant pour remplir l’écluse sera sans doute moins fort.

A 15 :00 Nous sommes amarrés à notre place préférée à Saarburg.

Ca nous fait : 1 : 40 de navigation.

    13.05.2010- jeudi

Départ de SAARBURG  PK 117 Sarre  à 9 :45 pour MERZIG.

Hrs du moteur : 56.5

Ecluses  sur la SARRE

PK  18.6  SERRIG

PK  31.5 METTLACH

Temps toujours gris mais plus clair direction MERZIG ou les autres vont nous rejoindre.

10 : 35   PK 18.5 SERRIG : Nous avons la chance de pouvoir entrer dans la grande  Écluse avec le bâtiment Suisse :  SWISS DIAMOND. Nous en sortons à 10 :55- Tout c’est fait en douceur. Il n’y a qu’à voir la largeur du bateau –hôtel qui est  de quelques cms de chaque côtés de l’écluse. Juste- juste.

Important : bollards flottants à gauche en montant uniquement dans la grande chambre.

12 :00 au clocher de METTLACH- la Ville de Villeroy & Boch. Le SWISS DIAMIOND est à l’arrêt. Les passgers vont certainemnt visiter la fabrique de V&B. L’éclusier nous prépare la petite écluse 12 :10 nous y entrons et 12 :20 nous en sortons.

De là, nous avertissons le Capitaine du port de Merzig. Nous devons le rappeler sur le canal 77 quand nous arriverons au port. Il nous dira ou nous placer.

13 :45 nous sommes amarrés. Au début je n’aimais pas notre place, mais rien n’a servi pur changer. Et pour finir nous y étions parfaitement bien.

Ca nous fait :  4 :00 de navigation.

Nous y resterons 2 jours avec les membres de KONZ, mais le samedi, nous décidons de repartir sur Saarburg. On s’y sent tellement bien.

    15.05.2010- samedi

Départ de MERZIG  PK 44  à 9 :30 vers SAARBURG

Hrs du moteur : 60.8

Ecluses  sur la SARRE

PK  31.5 METTLACH

PK  18.6  SERRIG

A nouveau départ dans la grisaille, mais heureusement sans pluie. Nous laissons les membres de KONZ au port – encore en plein somme-  et nous prenons à notre aise  la direction de l’écluse de Mettlach- dans 13,5 kms. Nous sommes avalant donc plus rapide.

10 :30- l’écluse est préparée pour nous. Nous nous amarrons au ponton d’attente et là 2 bateaux de Merzig nous rejoignent.

10 :50 entrée et sortie à 11 :05.

12 :30 nous sortons de SEERIG  et à 13 :10 nous sommes à Saarburg.

Ca nous fait : 3 :40 de navigation

17.05.2010- lundi

Départ de SAARBURG  PK 11  à 9 :50 vers KONZ

Hrs du moteur : 65.2

10 :30- entrée de KANZEM  PK 5.2   10 :40 exit.

Arrivée à KONZ à 11 :10.

Ca nous fait : 1 :20 de navigation

ENFIN LA SAISON 2010 DéBUTE...  NEUMAGEN-DHRON- 31 MARS 2010-

Georiane sort enfin de son hangar, et retourne flotter sur sa chère Moselle..

7 AVRIL- Retour vers son port d'attache KONZ. 

Nos escapades ne seront pas très nombreuses cette année suite aux problèmes de santé d'une personne chère.

6 NOVEMBRE-  GEORIANE sera mise au sec pour les 5-6 mois qui viennent. Voir les photos dans l'album montrant les différentes étapes.

Bye, bye et à l'année prochaine.

MÉTÉO             :   ciel gris et venteux

DÉPART           :    10 :15  de   KONZ

ARRIVÉE          :    15 :30  à   NEUMAGEN-DROHN 

Ecluses : 2 - TRIER  &  DETZEM

            Hrs du moteur :    5 :15    compteur : 38.2 

            Hrs du hors-bord :    0 Distance :    48 kms

10 :30 – appel à l’écluse de Trèves. Une péniche est dedans et JOVEANTE en sort. Nous y entrons  malgré les problèmes avec le vent.

11 :10 – exit

12 :15 – PK 180- 2 heures pour faire 20 kms. Le vent nus pousse et nous arrivons à faire du 12 kms/hrs.

13 :30 – devant DETZEM- PK 166 exit : 14 :15.

15 :30 - nous sommes amarrés à NEUMAGEN-DHRON et Georiane attendra  mi-novembre pour entrer dans son hangar.

25.08.2009-   PK 200

MÉTÉO           :   ciel bleu avec un peu de nuages.

DÉPART          :     9 :30  de :   KONZ

ARRIVÉE        :   16 :10   à  :   NEUMAGEN-DROHN 

Ecluses           :    2 - TRIER  &  DETZEM

Hrs du moteur           :    6 :40

Hrs du hors-bord      :    0    

Distance                     :    48 kms

9 :30 nous quittons KONZ et nous trouvons, 5kms plus loin devant l’écluse de Trèves, à 9 :50. L’éclusier nous annonce que suite à des travaux de réparation (porte du barrage), celle-ci sera fermée jusqu’à 11 :30.

Nous en profitons pour retourner sur nos miles et nous amarrer au Port de Monaise au PK 198.

A 11 :00, nous reprenons la direction de l’écluse et y entrons à 11 :30 avec la péniche  BOLERO et un autre bateau danois.

11 :45- sortie

12 :15- lunch du Capitaine

14 :10- nous sommes devant DETZEM, toujours avec BOLERO.

14 :25  nous y entrons pour en sortir à  14 :50.

Encore 14 kms pour arriver à Neumagen-Dhron ou nous nous amarrons dans notre Box 5, à 16 :10.

Nous resterons ici jusqu’à dimanche matin, car nous attendons 24 personnes pour le 7.BWL TREFFEN organisé par Georg.

30.08.2009-   PK 152

MÉTÉO           :   ciel bleu mais très frais. La fin de l’été se fait ressentir.

DÉPART          :     10:00  de :    NEUMAGEN-DROHN 

ARRIVÉE        :     16:40   à  :   KONZ

Ecluses            : 2 -    DETZEM & TRIER

Hrs du moteur        :    6 :40/ Compteur : 30.1

Hrs du hors-bord   :    0    

Distance                  :    48 kms

11 :20  - nous arrivons devant l’écluse de DETZEM – derrière la péniche FUCHUR.

12 :00 - nous en sortons.

14 :50 – nous entrons dans l’écluse de Trèves – 15 :05 sortie et à

16 :40 - nous nous amarrons sans soucis à KONZ dans notre box.

31.08.2009-    PK 200/ MOSELLE

MÉTÉO     :     ciel bleu- belle journée en perspective.

DÉPART    :     13 :00  de :   KONZ 

ARRIVÉE  :     14 :45   à  :   SAARBURG

Ecluse       :      1- KANZEM

Hrs du moteur           :    1 :45 / Compteur : 32.3

Hrs du hors-bord      :    0    

Distance                     :    11 kms

Nous allons chercher notre amie Rani à la gare de Trèves et commençons notre petite croisière vers Saarburg. Tout se passe très bien et pour elle c’est une découverte. Surtout le passage de l’écluse qui fait quand même 11.75 m de haut.

Belles journées passées ensemble même si mercredi  il a plu averse comme ce n’est pas possible.

02.07.2009

Météo : ensoleillé- ciel bleu.

Départ :  8:20  de  KONZ   -  arrivée  15:10 - à SCHWEBSANGE.

Ecluses : GREVENMACHER  &  PALZEM.

Heures du moteur:   6:50

Hors-bord: 0

Distance: 38 km

Au PK 210- à 9:20 nous appelons l ’Écluse de Grevenmacher- “mauvaise nouvelle” nous dis le gars.  L’écluse  restera fermée durant 1h pour maintenance.  Nous ne pouvons rien faire et pas de point  d’amarrage.  Nous  tournons au point mort. Vers  11:00  conversation  sympathique  avec l’éclusier- et nous nous amarrons à l’ancien embarcadère du MARIE -ASTRID que nous devons attendre pour entrer avec elle dans le sas.. 

11 :40  nous sommes dedans.

13 :30  sortie de l’écluse de Stadbredimus.

Nous aurions voulu faire plus de kms le premier jour, mais cette attente à la première écluse nous fait changer nos plans et nous avons décidé de nous amarrer à SCHWEBSANGE.

Arrivée à 15 :10.

Bien sûr nous allons voir Klaus à la BRASSERIE DU PORT. Nous retrouvons Serge  du bateau KATMANDU.

Prix de la nuit  au port : 12,-€ et 1.50 pour l’électricité.

Nous sommes étonnés de voir la quantité d’algues dans le port et en manoeuvrant le bateau nous faisons très attention de ne pas boucher le filtre.

Le Capitaine du Port nous signale que les travaux d’entretien pour l’enlèvement de ces algues aura lieu le 7 juillet. Grand bien nous fasse car nous repasserons par ici au retour.

03.07.2009

Météo : ensoleillé- ciel bleu.

Départ : 7 :30 de  SCHWEBSANGE   et arrivée  16 :00 à METZ

Ecluses : APACH/ KOENIGSMACHER/ THIONVILLE/ ORNE-RICHEMONT/ TALANGE/METZ.

Heures du moteur:   8 :30

Hors-bord: 0

Distance: 59  km

PK 238  Départ très matinal car nous ne savons pas combien de temps nous allons attendre aux écluses.

8:00 Arrivée à l’écluse d’Apach, nous attendons la sortie de « RASTA », nous sommes seuls pour monter et tout se fait en douceur, SORTIE à 8 :20.

9 :45 arrivée à KOENIGSMACHER- Un avalant se trouve dedans « MOKUM »  Ici aussi, le système de remplissage se fait tout en douceur. 10 :10 nous en sortons.

11 :15- nous sommes devant l’écluse de  Thionville  un avalant en sort et nous en sortons à 11 :40.

12 :40 Ecluse de Orne-Richemont - et sortie à 12 :50.

Nous sommes maintenant sur le Canal des Mines de Fer de la Moselle.

13 :20- Ecluse de TALANGE- attendons la sortie de l’avalant pour y entrer. Beaucoup de vent- on se met à gauche et en sortons

pour 14 :00.

15 :10 Ecluse de METZ-  toujours beaucoup de vent et l’éclusier nous demande de nous mettre à babord - 15 :30 nous en sortons.

Plus que 3 kms pour atteindre le PORT DES REGATES.

Et à nouveau, dès que nous entrons dans le port, le vent se lève et nous manipule sans difficultés. Difficile d'accoster. Enfin un NL vient nous aider et à 16 :00 le moteur est stoppé.

Deux nuits prévues à Metz. Ville charmante, avec tout ce que nous aimons- la culture, les anciens bâtiments, la vielle ville et bien sûr le shopping.

Restaurant «  LA CLOCHE »  le premier soir.  2e soirée sur Georiane à faire notre BBQ et au retour du spectacle « SONS ET LUMIERES », nous invitons  Dave du »KIWI BREEZE »  et  Jens et Elena du « ROBBE ».

 05.07.2009

Météo : une belle matinée ensoleillée

Départ : 8 :20 de METZ et arrivée à 12 :00 à PONT-A-MOUSSON.

Ecluses : D’ARS ET PAGNY.

Heures du moteur:   3 :40

Hors-bord: 0

Distance: 29  km

PK 306- L’Écluse d’ARS : 9 :25- mettez-vous à babord- sommes avec EXTERNA-  forte poussée du système de remplissage. Faire attention.  En vue de la prochaine écluse nous sommes derrière cette péniche et sur les 12 kms nous faisons du 6 - 7 ou 8 kms heure. Navigation très lente mais nous n’avons pas le choix.

PK 318 – PAGNY- suivons  EXTERNA et nous en sortons à 11 :20. Là nous décidons de la dépasser et  arrivons à NAUTIPONT pour 12 :00.

Entre Metz et Pont-à-Mousson, tout le long le paysage est différent. Pays plat avec rive droite, de nombreux plans d' eau.

PK 328 PORT DE PLAISANCE DE PONT-A-MOUSSON. Entrée étroite du plan d’eau, à l’abri des remous de la rivière, offre la tranquillité aux plaisanciers.  La profondeur maximale  de 4m50  permet d’accueillir des  bateaux jusqu’à  20m.

Très beau port, encore jeune mais bien agencé. Accueil par René dans sa péniche.

Nous payons 9,-€ pour la nuit. Le tarif de 11,-€  a été revu à la baisse pour avoir plus de monde. Allez-y, c’est super sympa.

Visite du village de PONT-A-MOUSSON- Petite ville bien sympathique avec un ponton près du centre.

Il faut traverser le pont pour admirer les arcades et ses magasins/ restaurants.

Côté port, nous nous sommes régalés avec un couscous de chez  L’OASIS- accueil chaleureux, Couscous délicieux. Tél.  00.33.383.82.32.81.

Autre restaurant, celui-ci avec terrasse, c’est le PETIT GOURMANDIN. Tel. : 00.33.383.83.27.71. Il vaut mieux réserver et surtout faire attention aux jours de fermeture. Horaire très spécial.

Nous passons la soirée avec notre ami Dave du KIWI BREEZE et  Peter et Gwen du TRITON.  Tous les 3 Néo-Zélandais.

Etonnant de les entendre nous raconter comment ils en sont venus à acheter leurs bateaux et de savoir qu’ils passent 3-4 mois sur les rivières et canaux d'Europe. Une autre manière de découvrir les différents pays..

 06.07.2009-

Découverte de la Boucle de la Moselle.

Météo : temps ensoleillé- ciel bleu.

Départ : 8 :20 de PONT-A-MOUSSON – PK 328 pour arriver à TOUL  à 15 :00

Ecluses : BLENOD/ CUSTINES/POMPEY/AINGERAY/ FONTENOY/  ECL..DE JONCTION 27BIS/ ECL. 27/ PONT LEVIS/ ECL.26.

Heures du moteur:   6 :40

Hors-bord: 0

Distance:  41 kms

PK 331-  BLENOD -   HT :  5.70  - EXIT  9:00  - TRIBORD- L’éclusier nous attend . L’éclusage se passe très bien.

PK 343-  CUSTINES- HT :  3.85 - EXIT 10 :20

PK 347- POMPEY-    HT : 2.70 - EXIT 10 :50 – parfait éclusage- La longueur est de 180m – même système de vannes que les précédentes. Halte fluviale.

PK 354- LIVERDUN son chateau et sa halte fluviale.

PK 356- AINGERAY - HT : 7.30 – EXIT 12:20- nous en sortons avec BASTA.

PK 368- nous quittons la Moselle pour prendre le CANAL DE LA MARNE AU RHIN (ouest) et arriver au PORT DE FRANCE.

3 Écluses  ECL. DE JONCTION 27BIS/ ECL.. 27/ PONT LEVIS/ ECL.26.

A noter que si l’on voit le fond du Canal, on voit pas de canards et de cygnes et on dirait qu’il n’y a pas de poissons. Quelle erreur.  Dès que nous lançons des bouts de pain,  au travers des nombreuses algues viennent une armada de poissons-chats.  On dirait une curie de piranhas….

PORT DE TOUL ou PORT DE FRANCE. Tel 0.383.63.70.00

4 personnes pour enfin avoir la responsable du Port. Nous ne devons pas réserver, mais nous installer là ou l’on veut.

15 :00- nous nous amarrons. J’ai déjà envie de repartir, mais il est trop tard pour rebrousser chemin.

Quel beau  nom pour un  port. Il n’a de beau que le nom.  Quelque peu mal agencé, on ne sait pas trop ou accoster surtout en voyant la quantité et la taille des algues. Peu de place pour un bateau de notre taille. Une place possible en fin de  ponton mais tellement  abîmé  que nous n’osons pas nous y amarrer. Nous sommes obligés de nous installer à côté d’un bateau « épave ».

Nous sommes tellement dégoutés que nous décidons de ne pas rester une nuit de plus et de nous diriger dès demain matin vers Pont-A-Mousson. Tout à fait un autre style, un Capitaine de Port bien agréable etc…et un endroit propre et bien entretenu.

TOUL :  la ville est très agréable et pour nous gacher notre joie, une averse de taille nous est tombé dessus sur le chemin vers la cathédrale. Heureusement nous la connaissions déjà, avons fait demi-tour pour nous réfuguer dans la VINOTHèQUE de…….. et avons pris le temps de déguster le MYSTIC GRIS de Toul. Un vin gris qui est rosé de couleur et a le goût d’un vin blanc. Excellent.

Notre découverte de la Boucle de la Moselle s’arrêtera ici.

07.07.2009

Météo : gris et venteux.

Départ : 9.00 de TOUL  et  arrivée à  PONT-A-MOUSSON  vers 16 :00

Ecluses : n° 25, n° 26, le Pont  Levis , n° 27 bis, FONTENOY, AINGERAY, POMPEY, CUSTINES

Heures du moteur:   7:00

Hors-bord: 0

Distance:  41 kms 

Levés à 7 :00 pour être les premiers devant l’écluse et prêts à partir.Nous sommes les 2^e et prenons notre petit-déjeuner sur le bateau. Mais ces écluses ne s’ouvrent qu’à  9 :00 et surtout pas avant.  VNF veille au grain du haut de son bureau, situé juste en face.

2 autres bateaux sont déjà derrière nous en attente.

A l’ouverture des portes, le belge de « EMALIVIA » nous passe sous le nez et prend notre place dans le premier éclusage. Tant pis, nous patienterons et attendrons le second tour.

La sortie de TOUL se passe bien et vers 10 :00 nous étions sur la Moselle.

Avec toutes les algues que nous avons vues au port et dans les écluses, Georg constate que le système de refroidissement  n’est pas au mieux de sa forme.

PK 368 sur la Moselle,  nous nous amarrons aux pilliers d’une usine  pour voir comment est le filtre. Quelle ne fut pas notre surprise de voir qu’il était plein d’herbe. Voir les photos . Souvenirs de Toul bien entendu. Mais pas de soucis, nous nous sommes pris à temps.

11 :25 sortie de l’écluse de FONTENOY. Bassinage très lent.

12 :20 à  AINGERAY, pas de réponse, mais les portes sont ouvertes et lumières vertes. Nous entrons pour en sortir à 12 :20.

Les autres écluses se passent aussi très bien et nous arrivons à PONT-A-MOUSSON pour 16 :00

08.07.2009

Météo : gris et venteux- départ retardé à cause de la pluie.

Départ : 9.40 de PONT-A-MOUSSON  et  arrivée à  METZ  vers 14 :00

Ecluses :  PAGNY & ARS

Heures du moteur:   4:20

Hors-bord: 0

Distance:  29

Devant  l’écluse de Pagny, 3 bateaux en attente et quelle ne fut pas notre surprise de pouvoir y entrer sachant qu’une péniche arrivait derrière nous. 1^ère fois que cela nous arrive. ALABAMA s’est donc placée derrière nous et tout c’est bien passé. 10:55 nous en sortions.

Ecluse d’Ars : 11 :50- nous attendons la péniche et comme  elle a rempli ses réservoirs d’eau  à l’écluse de Pagny, nous allons devoir attendre. Mais ça y est, ALABAMA a été rapide . Cette fois-ci, nous sommes bien derrière elle et nous en sortons à 11 :25.

Nous essayons de nous accoster au Port des Régates de METZ mais à nouveau le vent nous en empêche et mais avec un peu d’aide nous avons enfin pu nous amarrer et couper le moteur.

Comme nous adorons METZ nous décidons d’y rester 3 jours. Que dire de METZ:  ville lumière, riche de 3000 d'histoire et Capitale de la région Lorraine. A découvrir des merveilles d'architectures d'époques et de styles divers, qui dès la tombée de la nuit revêtent leurs habits de lumières. Nous avons  visités pas mal de quartiers de Metz côté vieille ville. Se promener et découvrir des coins superbes. En plus, près du port, tous les week -ends à partir de 22:00, il y a un spectacle de SONS & LUMIèRES à ne pas manquer. Musique et Laser donnent une ambiance et un plaisir des yeux à voir absolument.

11.07.2009-

223 mois pour G. & V.

Météo : soleil bien agréable,

Départ : 7 :00 de Metz et arrivée à Schwebsange à 15 :30.

Ecluses : de METZ/ TALANGE/ ORNE-RICHEMENT / THJIONVILLE / KOENIGSMAKER ET APACH.

Heures du moteur:   8:30

Hors-bord: 0

Distance:  59 kms

1^Ère fois que nous nous levons à 6 heure du matin. Nous savons que la route sera longue et comme aux écluses le temps d’attente n’est jamais connu, il vaut mieux avoir une bonne avance sur le temps.

7:20- nous sommes devant l’écluse de METZ- le feu clignotant blanc nous indique le côté ou aller. Petite écluse = Freycinet  40mx 6m, Eclusier super sympa.

PK 291 – nous admirons à nouveau le Moulin de rivière (MALROY)

PK 283- TALANGE- écluse préparée pour nous. Lors de notre descente nous voyons une péniche arriver, trop tard pour elle. Nous l’aurons sans doute dans la suivante.  Sortie de Talange à  8 :45.

Nous nous trouvons maintenant dans le CANAL DES MINES DE FER DE LA MOSELLE.

9 :40 - Ecluse d’Orne –Richemont,

10 :15. Devant celle de THIONVILLE. Pas de réponse de la part de l’éclusier. Une péniche est en bassinage et nous attendons- mais ensuite c’est notre tour et à 10 :45 nous sommes dehors.

11 :40 KOENIGSMACHER- attente assez longue. Sortie à 13 :10.

14 :30 APACH – sortie à 14 :50.

Arrivée à SCHWEBSANGE à 15 :30.

Nous faisons notre plein de diesel : 157,46  Litres pour 132.90 €  (0.844 L).

15.06.2009

Météo::  il pleut averse, matinée misérable.

Départ à 12:50 de KONZ et arrivée à 14:20 in SAARBURG.

Ecluse de KANZEM- VHF: 78 – TEL.: 0651.12417.

Herues du moteur:  1: 30

Heures du hors-bord : 0

Distance: 11 ms

Après une matinée sous eau, impossible de prendre le départ dans de telles conditions. Nous mettons à profit ce temps pour aller faire un peu de courses en espérant qu’une accalmie va se pointer à notre retour.

Et c’est ce que nous avons eu. Accalmie dans le ciel, nous nous préparons pour le départ et aller sur  la SARRE. Pas de trafic et pour cause. Demain le 16 et jusqu’au 25 juin, les écluses de la Moselle seront fermées ainsi que les grandes « chambres » des écluses sur la Sarre. Mais les petites « chambres » nous conviennent bien ; 6.50m de large et 40m de long. Elles restent ouvertes pour laisser passer les bateaux à passagers.

Sur la Sarre, en guise de paiement la coutume veut que nous leur laissions une bouteille de bière.  Et le personnel apprécie ce geste. Surtout ne pas s’aviser de les prendre au passage. Vous en connaîtriez le résultat à l’écluse suivante.

Ecluse de KANZEM ouverte. Nous y rentrons à 13 :20 pour en ressortir  à 13 :35.

Malgré une certaine confusion ä l’accostage, le mousse (moi) ne comprenant pas ce que le capitaine disait, bien sûr  l’amarre n’était pas bonne. Malgré  la pluie nous sommes arrivés à nous mettre au ponton pour être à l’arrêt à 14 :20.

Georg est allé dire bonjour à Carl et Hildegarde, demander le code d’entrée de la porte du ponton et commander notre petit déjeuner pour le lendemain matin.

Petit-déjeuner à  6,-€, très agréable quand il fait beau et c’est un côté « social » que nous aimons bien.  A plusieurs sur un bateau ou bien plusieurs bateaux amis, et tous on se retrouve au Clubhouse pour un agréable petit-déjeuner.

Une bonne adresse de restaurant : Hôtel- Restaurant KLOSTERMÜHLE. A  recommander.  Situé à 2 kms du port, à OCKFEN, PK 9, vous pouvez y aller à pied ou à vélo. Il y a aussi un ponton ou je pense les bateaux peuvent accoster le temps d’un repas. Il faut se renseigner. 

 Tél. : 0049.6581.92930 / www.bockstein.de.  

18.06.2009 - Départ de Saarburg   à 10 :45 et  arrivée à  Dillingen à 18 :00 .

Nous laissons les Australiens- Alan & Carolyn et leur bateau le CORINTHIA ainsi que le Dr de HAMBURG  sur le SCHULP.

Ecluse de Serrig  à 11 :30-  PK 21 - attente de 30’ car nous devons attendre la sortie d’un bateau à passagers. 12 :30 nous en sortons- Nous étions au milieu du sas, seul, et j’avoue que le courant fut très fort. Dur pour moi de tenir les amarres. Mais Georg veille et manipule le propulseur d’étrave pour remettre Georiane en place.

PK 31- 13 :30- arrivée à METTLACH- nous devons attendre 15 :00 pour y entrer. En attendant c’est l’heure du thé et des petits biscuits. 15 :15 nous en sortons. Eclusage sans soucis.

PK 54 – j’avais oublié de mentionner cette écluse. Mais là aussi, tout se passe bien et en 15’ nous sommes dehors.

PK 56- arrivée à DILLINGEN ou nous nous amarrons à 18 :00.

Impossible de stopper le moteur. Georg va s’en occuper et pourra le réparer sans trop de problèmes. C’est le switch  magnétique qui est sorti de son tube. Georg le replace et ça devait être bon.

Nouvelle découverte pour nous que ce port de DILLINGEN. Pas terrible du tout. Un peu tristounet, perdu au millieu de nulle part. Un seul emplacement visiteur pour un bateau comme le nôtre. 

Le lendemain, nous voulons aller à SAARLOUIS. Trop loin à pied, pas pratique en bicyclette alors nous décidons de marcher jusqu’à la gare de Dillingen. Pour y arriver, prenez le chemin dans les bois, tournez à gauche et tout droit . 30’ de marche. Le bus 403 nous emmène à SAARLOUIS : shopping, tour dans la vieille ville  et retour avec le bus 401- 20’ de trajet.

19.06.2009

Météo :   gris- un peu de soleil.

Départ  à  8:30 de DILLINGEN vers SAARBURG. Arrivée à 13:15.

Ecluses: REHLINGEN/ METTLACH/ SERRIG

Heures du moteur:  4:45

Hrs hors- bord: 0

Distance: 47 kms

Nous éclusons la première écluse avec le bateau de la police. Et pour les 2 suivantes, les portes sont ouvertes et nous y entrons. Tout se passe vite et bien.

Arrivés au port de Saarburg, Georg doit à nouveau réparer le switch  mais cette fois-ci il est bien fixé.

22.06.2009- nous devons rentrer à KONZ, car je travaille encore. Mais plus pour longtemps.

Météo:  ensoleillée.

Départ à  9:30  de SAARBURG  et arrivée à 11:00  à KONZ.

Unique écluse: KANZEM

Heures du moteur: 1:30

Hors bord: 0

Distance: 11 kms

Retour  effectué agréablement.

18 MAI 2009--

Après un hiver dans son hangar et certains travaux à faire nous allons rentere dans notre port d'attache.

MÉTÉO : Il y a un beau ciel bleu mais plein de vent.

Départ de NEUMAGEN-DHRON à 13:10 et arrivée à KONZ à 21:00.

Ecluses de  DETZEM et de  TRIER/ TRÈVES    

Heures du moteur  :    7:50  avec le temps d'attente aux écluses (surtout celle de Trèves).

Hrs hors-bord          :    0 

Distance                  :    48 kms

Nous comptions partir vers  9 :00 du matin et au moment de chauffer le moteur, plus rien.  La batterie de départ est à plat. Le mécanicien avait branché notre nouveau frigo sur cette batterie, car plus facile d’accès, alors que ça ne doit jamais se faire.  Bref, il a du venir recharger la batterie et changer les connections. Ca lui a pris le temps qu’il fallait et c’est seulement à 13 :10 que nous pouvons commencer notre voyage de retour.

Nous rentrons enfin à la maison, dans notre port  à KONZ.  A la sortie du port, nous croisons SATURNUS  et nous serons certainement avec lui jusqu’à l’écluse de Trèves.  Il nous a fallu  1 :10 pour faire 10 kms. Le vent et la vitesse réduite de SATURNUS  a ralenti un peu notre rythme. Mais comme nous voulons entrer avec  lui dans l’écluse nous patientons derrière lui.

15 :00 nous sommes devant Detzem, 2 péniches y entrent  avant nous et nous devrons attendre 30’pour pouvoir rentrer à notre tour. Ce fut assez rapide.  16 :00 nous sortons.

18:45 : écluse de Trèves. Nous avons un pousseur devant nous, et les 2 autres péniches.

1 :15 d’attente.

20 :30 nous sortons et SATURNUS a mis les gaz aussi un peu fort… mais tout se passe bien.

Il ne nous reste que 5km à faire avant l’arrivée au port. Doucement l’obscurité s’installe . C’est vraiment la limite pour arriver à destination, car  nous ne voulons pas/ nous ne pouvons pas naviguer de nuit et c’est juste à  temps que nous entrons dans notre box.

21:00- nous sommes de retour.